В местах установки дорожных камер в Дагестане количество ДТП сократилось на 49%, число раненых — на 47%, погибших — на 67%. Об этом говорили на пресс-конференции Минтранса республики о работе комплексов фотовидеофиксации по концессионным соглашениям.
По концессионному соглашению Минтранса Дагестана с ГК «Урбантех» в республике установлены и работают 200 комплексов «Азимут». Регион не вкладывал средств в их создание: инвестиции в оборудование и эксплуатацию несёт концессионер за свой счёт.
В 2024 году в дорожный фонд республики за нарушения ПДД поступило 2,849 млрд рублей. На эти средства установили 138 км дорожных ограждений и 14 км пешеходных, устроили 30 км уличного освещения, 76 новых пешеходных переходов с подсветкой, 93 автобусные остановки и 12 светофорных объектов, нанесли 2838 км разметки, установили 9902 дорожных знака и 349 информационно-указательных щитов.
В концессионной модели концессионер отвечает за исправность комплексов, круглосуточный мониторинг, отсев ложных срабатываний и перемещение камер вслед за очагами аварийности. Передислокация одного комплекса, по данным Минтранса, стоит до миллиона рублей, но в концессии камера переезжает за счёт инвестора.
Похожая картина в других регионах: в Московской области с 2016 года показатели аварийности снизились на 40%, сохранено более 3000 жизней. В Вологодской области в 2025 году сеть камер выросла в полтора раза, выявляемость нарушений поднялась с 406 тысяч до 1,2 млн, а по итогам первого полугодия 2026 года ДТП сократились на 14%, число погибших — на 20%.
В республике отмечают, что рост числа постановлений после расширения сети отражает более объективную картину нарушений, а не ухудшение ситуации на дорогах. Камеры фиксируют то, что раньше оставалось незамеченным.